Una Argentina concebida como redes de aldeas ecológicas
2013-03-28
Comienzo la presente comunicación, consignando que el titulo que a mi entender da mas precisión a mis propósitos es: \"Por una Argentina concebida como redes dinámicas de aldeas ecológicas dignificantes\".
Casi como rememorando, el comienzo de mis comunicaciones escritas, allá por julio de 1977,en la Revista \"Temática 2000\", que dirigía mi entrañable benefactor, el ya fallecido Francisco José Figuerola. Frisaba por entonces los treinta años. Ergo que voy para los sesenta. Desde ese entonces mis comunicaciones escritas no se han interrumpido. Su listado puede consultarse en el vinculo: http://www.choloar.tripod.com/trabajos.htm Al estilo de las cajas chinas o las muñecas rusas, la presente comunicación, alberga los desarrollos anteriores, los cuales, lo mismo que el presente constituyen actualizaciones de un núcleo temático, que vengo intentando afinar con nuevas vivencias y nuevos conocimientos que al respecto vengo metabolizando. Las personas de mi franja etaria(tengo alguna duda con la validez del concepto de generación), con vocación por la cosa pública, venimos siendo muy influidas por dos eventos que marcan una suerte de inflexión, en el acontecer planetario: La Conferencia de Medio Ambiente de Estocolmo de 1972 y la liberación de la cotización del petróleo, del año siguiente, motorizada por los países exportadores de hidrocarburos nucleados en la OPEP. Resultan casi sorprendentes, leídos con las perspectivas del tiempo, las reflexiones que en su momento suscitaron ambos eventos, innegablemente interconectados, a una pléyade de estudiosos. Los mismos certificaban, el comienzo del fin de la denominada \"civilización del petróleo\", que había sido muy nítida al finalizar la Primera Guerra Mundial, conflagración que marcaría el comienzo de la declinación de Inglaterra como potencia hegemónica y el comienzo del ascenso como tal de los Estados Unidos de Norteamérica, y por ende de su tecnología emblemática: el transporteautomotor y su necesario correlato: el camino pavimentado. Las tecnologías emblemáticas de la potencia declinante, eran el ferrocarril, el tranvía y el transporte por agua. La variante de este último, de la navegación interior y de cabotaje, junto con el complejo ferro tranviario, habrían de acompañar el declinar de su país auspiciante, todo ello en medio de pujas comerciales e ideológicas.